近日，交通運(yùn)輸部組織開(kāi)展了2011年度全國(guó)交通技術(shù)能手評(píng)選活動(dòng)，我區(qū)寧夏路橋工程股份有限公司高級(jí)工程師高舉懷、寧夏公路管理局銀川分局高級(jí)養(yǎng)護(hù)工張峰、吳忠市公路管理段高級(jí)養(yǎng)護(hù)工羅名生和青銅峽市公路管理段高級(jí)養(yǎng)護(hù)工李文虎等4名同志被交通運(yùn)輸部授予“全國(guó)交通技術(shù)能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
近年來(lái)，寧夏交通運(yùn)輸廳黨委十分重視技能人才培養(yǎng)，成立了人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組、干部教育培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、中級(jí)專(zhuān)業(yè)職務(wù)評(píng)審委員會(huì)、技能人才評(píng)審委員會(huì)等工作機(jī)構(gòu)，督導(dǎo)廳屬各單位結(jié)合各自實(shí)際，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，形成“一把手”親自抓，各部門(mén)、各單位具體負(fù)責(zé)的工作機(jī)制，積極組織參加“國(guó)務(wù)院特殊津貼”、“全國(guó)勞動(dòng)模范”、全國(guó)交通技術(shù)能手”和自治區(qū)“塞上英才”、“自治區(qū)政府特殊津貼”、313人才工程”等系列人才評(píng)選活動(dòng)，造就了一支政治上靠得住、工作上有本事、作風(fēng)上過(guò)得硬、群眾信得過(guò)的人才隊(duì)伍，為全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸各項(xiàng)事業(yè)全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展提供了根本保證。
附：我公司高舉懷同志事跡材料
高舉懷同志在工作中善于鉆研，勤于思考,是寧夏路橋公司技術(shù)過(guò)硬、技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)秀青年技術(shù)人才，多次被公司批為“優(yōu)秀技術(shù)人員”。在不同的工作崗位上總是能提出新的見(jiàn)解及技術(shù)創(chuàng)新成果，曾在大學(xué)期間，就參加了全國(guó)大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”科技作品競(jìng)賽，其論文《數(shù)字高程模型(DEM)及其在道路工程中的應(yīng)用》獲得了江西省賽區(qū)“一等獎(jiǎng)”，并代表江西省參加了全國(guó)的競(jìng)賽活動(dòng)。參加工作以后，因其所學(xué)專(zhuān)業(yè)為工程測(cè)量，所以在1999年—2003年之間，在寧夏路橋公司主要從事工程測(cè)量工作，參與了寧夏境內(nèi)兩座黃河特大橋的建設(shè)，圓滿的完成了控制測(cè)量任務(wù)，為大橋的高質(zhì)量，高精度施工提供了科學(xué)的測(cè)量保障。通過(guò)幾年的鍛煉，高舉懷同志已成為我公司在工程測(cè)量領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，在此期間，他利用自己的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出一套在CASIOf-4800計(jì)算器上運(yùn)行、計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)的程序，解決了技術(shù)人員手算或必須利用計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)軟件計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)的缺陷。由于此程序操作簡(jiǎn)單、使用方便、計(jì)算準(zhǔn)確、一次性計(jì)算線路長(zhǎng)、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，所以已在我公司路橋施工現(xiàn)場(chǎng)得到了全面推廣應(yīng)運(yùn)，并且在國(guó)內(nèi)重要刊物發(fā)表。
2005年，由于其本人技術(shù)業(yè)務(wù)過(guò)硬，被寧夏路橋公司委派到陜西省柞小高速公路第七合同段項(xiàng)目部擔(dān)任總工程師一職，在秦嶺腹地，他一干就是3年，帶領(lǐng)技術(shù)人員通過(guò)不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，完成了我單位首座隧道工程施工，為我公司今后隧道施工收集了資料，積累了經(jīng)驗(yàn)，特別是棚洞式隧道洞門(mén)施工，其形式在陜西省也是唯一，具有較強(qiáng)的觀賞性，與周邊的柞水溶洞自然景區(qū)融為一體。同時(shí)在獨(dú)柱蓋梁施工中，淘汰了落后的滿堂支架法施工,大膽創(chuàng)新工藝，選擇了抱箍配合兩端支撐的施工工藝，節(jié)約了成本、縮短了工期。由于其施工工藝簡(jiǎn)便、安全、高效等特點(diǎn)，在柞小高速公路全線得到推廣應(yīng)運(yùn)。由于高舉懷同志工作突出，被陜西省交建集團(tuán)柞小建設(shè)管理處授予“優(yōu)秀項(xiàng)目總工”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
2008年5·12四川汶川大地震后，寧夏抗震救災(zāi)應(yīng)急中心制定了銀川市抗震救災(zāi)預(yù)案，其中為防止有可能發(fā)生的地震災(zāi)害毀壞銀川黃河大橋后，能夠迅速恢復(fù)跨越黃河的通行能力，需在黃河上修建臨時(shí)便橋，交通廳委托我公司制定架設(shè)黃河便橋方案，高舉懷同志憑借參與寧夏境內(nèi)兩座黃河特大橋的施工經(jīng)驗(yàn)及掌握的數(shù)據(jù)資料，制定了快速架設(shè)鋼管樁鋼便橋的方案，并完成了整套方案的編制，因此方案施工快捷、可行性強(qiáng)、有以往成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，所以被交通廳作為優(yōu)先備選方案。此方案已發(fā)表在《建筑與發(fā)展》雜志2009年第五期月刊上。
高舉懷同志在路橋施工其它方面也有諸多技術(shù)創(chuàng)新與見(jiàn)解,如《關(guān)于解決空心板底板預(yù)埋鋼板的方案》；《關(guān)于公路工程投標(biāo)不平衡報(bào)價(jià)策略》；《混凝土標(biāo)養(yǎng)試件回彈強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度偏差試驗(yàn)》等方面的成果都在我公司內(nèi)部進(jìn)行了推廣應(yīng)運(yùn)，并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。 |
